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防颶風洪災重演! 紐約地鐵強化防洪能力
6年前珊迪颶風重創美國東岸,紐約和紐澤西受災嚴重,經濟損失超過650億美元。紐約地鐵更因此全面停擺。紐約市現在積極強化 防洪設施,希望不會讓災情重演。
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2012年重創美國東岸的颶風珊迪,紐約和紐澤西兩大城市嚴防戒備,卻依然抵擋不了暴雨肆虐,颶風珊迪最後造成44人死亡,整座紐約市幾乎泡在一片汪洋中。
新聞旁白(2012.10.30):「因為大量洪災,公共交通依然繼續關閉運作,目前不知道何時會恢復正常。」
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紐約地鐵全面停擺,當局吸取慘痛教訓,這幾年開始興建多道防水設施。
紐約市氣候政策辦公室主任Zarrilli:「這真的讓我們重新思考,一座擁有520英里(837公里)的海岸線城市該怎麼(嚴防洪災)。」
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不只要嚴防洪災,隨著全球暖化,科學家預計未來的颶風強度,恐怕只會不斷升級,加上海平面繼續上升,靠海的紐約市得動動腦。
新聞旁白:「這些80鎊(36公斤)重的鋁製柵欄,將會在堆疊在地鐵出入口,安裝這些柵欄得花上一個小時,不過可以防止大概14英呎(4公尺)高的洪水湧入,不過全部得依靠人力,因為若紐約大都會運輸署碰上停電,就不能依賴電力了。」
除了出入口,電梯外更不能放過。當局也特別為各個地鐵站打造了有海軍艦艇等級的防水艙門。
新聞旁白:「(防水艙門)重達3千磅(1360公斤),但用單手就可以關上,之後利用一般的腳踏車打氣筒,就能幫門邊的橡膠墊圈充氣密封。」
還有一個棘手的難題,就是遍布紐約市的地鐵排氣通風口。
新聞旁白:「紐約大都會運輸署也在排氣口上安裝了機械閉合裝置,它們基本上就是活動式的閘門,可以在幾秒鐘快速關閉,完全不需要電力。」
就怕雨水灌進地鐵站,紐約大都會運輸署還找來為美國太空總署NASA縫製太空服的業者,利用克維拉纖維製作這種防水布。
新聞旁白:「這種克維拉纖維防水布,一個人都能快速拉出來封閉地鐵站出入口,並保護它免受高達16英呎(4.8公尺)的洪水。」
而除了地鐵的防水設施,紐約市也興建了這一道重達超過2萬2千公斤的大型防水閘門,半個小時內就可以封閉銜接紐約市、曼哈頓和布鲁克林區的地下車道。
新聞旁白:「紐約市嚴防洪災的層級,是遵照2級颶風能帶來的雨量之外,再往上加3英呎高的水位,一英呎是為了防止未來的海平面上升,另外一英呎是為了嚴防波浪,最後一英呎則是額外的安全空間。」
努力未雨綢繆,就是希望能減少洪水災情。
荷蘭民眾:「我們房子中有很大的柱子,就像是我們房屋的錨,後面有活動式管線,裡頭有煤氣、電力和電纜線,只要河水位上升,它們也會跟著飄起來。」
荷蘭人的發明讓房屋直接能漂浮在水面上,英國倫敦以及義大利的威尼斯也都在積極修建活動水閘,但再回頭看看紐約,恐怕還得繼續加油。
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中央地方防災支援協定 賴揆:聯手防災提升安全
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商業計劃絕對不是一個銷售計劃,不管你擁有多少資源,永遠要把對手想得非常強大,《贏在中國》沒有失敗者,團隊就是不要讓另外一個人失敗,而是自己太貪,三流的執行,要找風險投資的時候,你應該做的不是去挑戰它,《贏在中國》沒有失敗者,就是活著,五年以後還想創業,…
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